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2013年福建厦门市BRT公交车火灾
 作者:   发布时间:2017/6/15 13:28:09   点击数:3501   责任编辑:Administrator
2013年6月7日,福建省厦门市一辆车牌号为闽D-Y7396的公交车行驶至厦门快速公交系统(BRT)高架桥公交车道金山站往蔡塘站之间时起火,造成47人死亡,34人受伤。火灾发生后,党中央、国务院高度重视,习近平总书记、李克强总理和中央政治局委员、中央政法委书记孟建柱作出重要批示指示。国务委员、公安部部长郭声琨受党中央、国务院委派,连夜率国务院相关部门和公安部治安、刑侦、消防等部门负责人以及有关专家组成的国务院工作组紧急赶赴厦门,指导处置工作。福建省委书记尤权、福建省长苏树林连夜赶赴厦门,指导火灾案件调查和善后处理工作。
一、起火公交车基本情况
车牌号为闽D-Y7396的公交车系由厦门金龙汽车联合公司生产,2008年7月生产下线,8月投入使用。运营使用单位为厦门市快速公交系统(简称BRT)。该车长11.98米,宽2.55米,高3.19米,车前部和中部各一个车门,使用柴油作为燃料,柴油箱在车尾部右侧,容量230升,车辆满员荷载95人。该车起点站为厦门北站,终点站为第一码头站。该车于6月7日18时14分许到达双十中学站后,途经金山站,在位于金山站至蔡塘站路段发生爆燃起火。
二、起火经过和火灾扑救情况
6月7日18时22分,厦门市公安消防支队作战指挥中心接到110指令,快速公交系统(BRT)高架桥上一辆公交车爆燃起火,立即启动“厦门快速公交系统(BRT)高架区段灾害事故灭火救援预案”,第一时间调集江头中队37米举高车、东风153水罐车、五十铃水罐车和前埔中队东风153水罐车、一七抢险车共2个中队的5辆消防车、30名消防官兵分别从前埔BRT站入口以及金山站出口两个方向前往处置,全勤指挥部遂行出动。同时通知急救、公安治安、安监等相关单位派力量到场协助处置。由于正值下班交通高峰期,接警中队赶赴现场途中,在前埔南路、仙岳路以及BRT高架入口处受到严重交通阻碍。18时33分,前埔中队到场展开救援;18时40分,江头中队到场展开救援。前埔中队到达现场后,公交车已处于猛烈燃烧阶段。中队迅速分为2个战斗小组,2把泡沫枪分别从公交车的车头、侧面进行扑救,逐步向车尾推进。同时,组织力量疏散逃生乘客,将受伤司机抬放至安全地带。江头中队到场后,负责给前埔中队水罐车供水。18时45分,将火灾扑灭。
三、起火原因
火灾发生后,福建省公安消防总队张兴辉总队长立即率全勤指挥部及火灾调查人员赶赴现场处置,并迅速启动火灾调查应急预案,抽调省、市火灾调查专家组成员和火调骨干连夜赶赴现场,与公安刑侦、技侦等警种联合开展调查工作。经过连夜开展火灾现场勘验、走访调查和调看监控录像,综合分析认定起火时间为6月7日18时19分,起火部位位于车牌号为闽D-Y7396的公交车车厢内距车头4至6米中部偏西近地面处,起火原因可以排除电气故障、车辆轮胎过热爆裂、油箱泄漏、车辆发动机舱故障等引发火灾的可能,并在起火点提取到折叠式手拉车残留金属架、编织袋残片等相关物品,确认现场助燃剂为汽油。综合认定该起火灾系放火引发火灾的严重刑事案件。经走访调查和侦查工作确认,犯罪嫌疑人陈某某因自感生活不如意,产生悲观厌世情绪,遂采取泄愤放火。6月5日16时许,陈某某在厦门某售油点购买了汽油; 6月7日,陈某某分别给妻子女儿写了两封绝笔书;6月7日16时左右,陈某某拉着一个载有塑料汽油桶外覆编织袋的手拉车离家,之后上了闽DY7396公交车实施放火。侦查员在搜查陈某某住家时,提取到残留汽油的铁桶。经笔迹鉴定,陈某某6月7日致妻、女的两封绝笔书系其本人所写。经DNA技术鉴定比对,证实犯罪嫌疑人陈某某已被当场烧死。
四、主要教训
(一)消防安全制度落实不到位。快速公交公司在乘客携带物品安全检查方面存在漏洞且对驾驶员的培训不到位,司机对突发事件的应变处置能力不强。
(二)公众消防安全意识有待提高。火灾发生前大部分乘客在闻到浓烈汽油味的情况下无动于衷、没有及时防范措施;起火后,大部分乘客也未能在第一时间使用车载灭火器灭火和使用逃生锤砸窗逃生。
五、火灾责任及处理情况
犯罪嫌疑人陈某某在火灾中死亡,不予追究。厦门市委市政府采取措施做好公交车火灾防范工作。一是组织相关专家对BRT公交高架桥的消防安全进行论证、评估和完善,加强公交车的安检措施。二是在每辆公交车上配备安全员,进一步完善紧急情况下的应急处置程序。三是在BRT公交高架桥增设车行辅道用于紧急救援,并在高架桥全程增设消火栓,对所有公交车增设玻璃锤,配备灭火效果更好的水基型灭火器。四是对全市BRT车辆(快速公交)安装自动爆玻器,一旦发生紧急情况,司机能控制玻璃快速破碎,提高车辆安全性能。五是在报纸、电视、网络等媒体积极开展消防宣传,普及公交车火灾防范及逃生常识。

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